機(jī)油”是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤滑劑，保養(yǎng)車加機(jī)油，當(dāng)看到桶里還剩有機(jī)油時(shí)，有的人會說全都加上不行嗎？害怕機(jī)油沒有加夠，其實(shí)機(jī)油液面高度是有嚴(yán)格要求的。拔出機(jī)油尺可以看到，在油尺下方是有最低和最高刻度的，液面不能低于最低刻度，不能高于最高刻度，并且液面最低和最高差了也就一厘米左右，高了和低了都會有問題。 若是液面低了，這很好理解，不利于車子的潤滑，發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重。但若是液面太高，加油加的太多會有什么影響呢？

1.增加油耗 影響動力

如果潤滑油加得過多，那么發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候各個(gè)部件會出現(xiàn)劇烈的攪動現(xiàn)象，這會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部的功率損失。也會增加發(fā)動機(jī)的攪油損失，這是因?yàn)闈櫥鸵好孀兏?，曲軸受到的阻力增加，這會影響動力輸出，增加燃油的消耗，在駕駛的時(shí)候會感覺動力變差，沒勁，加速反應(yīng)慢，同時(shí)噪聲變大。

2.功率下降

進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動阻力，使發(fā)動機(jī)功率下降。

3.環(huán)保不達(dá)標(biāo)

由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴(yán)重時(shí)可能會使三元催化器中毒而損壞。

4.機(jī)油泄漏

因?yàn)闈櫥捅淮罅康財(cái)噭?，這使得曲軸箱內(nèi)的壓力升高，當(dāng)壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導(dǎo)致潤滑油的滲漏，同時(shí)也會降低潤滑油的壽命。

5.加速積碳的產(chǎn)生 

因?yàn)榍S在攪動機(jī)油，那么就會有大量的機(jī)油被攪到活塞和氣缸壁上，進(jìn)入燃燒室燃燒。機(jī)油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳。

6.發(fā)動機(jī)動力減弱

過多的機(jī)油會對發(fā)動機(jī)零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力。汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，動力就會衰弱。

一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之間就可以啦。如果你沒有加油尺還想自己加機(jī)油的話，可以給你一個(gè)參考，一般小型車加三升到四升，中型車就是4到5升，最主要別加到溢出就成。 所以加機(jī)油時(shí)，一定要多看幾次油尺，不能多也不能少，一般在兩個(gè)刻度的中間最好。也要注意看機(jī)油時(shí)不要剛熄火就看，熄火后等兩三分鐘再查看，讓發(fā)動機(jī)上部的機(jī)油回落一下，油尺一定要插到底。